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ステルヴィオとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
189万円672万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
99 中古車掲載台数 29
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 黒革シート harman/kardon 純正ナビ

    本体価格
    339万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    671.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ワンオーナー レッドレザー 純正AW

    本体価格
    425.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ブラスポーツレザーシート

    本体価格
    470.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 禁煙 赤革 ディーゼル BSM パワートラ

    本体価格
    347.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD (1オーナー/本革シート/パワーバックドア)

    本体価格
    249.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    371.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 元試乗車 マイナーチェンジ後

    本体価格
    599.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 電動黒革シート ACC ハーマンカードン

    本体価格
    309万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 全国400台限定 ハーマンカードン ACC

    本体価格
    289万円

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関東
38
424万円
関西
18
429.7万円
東海
14
377万円
北海道
5
393.8万円
九州
6
511.9万円
東北
10
387.1万円
北陸・甲信越
1
517万円
中国
5
576.9万円
四国
2
548.5万円
地域別台数
関東
10
359.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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ステルヴィオとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   シボレー  カマロコンバーチブル
589万円1491万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1995~2891 排気量(cc) 1998
210~510 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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