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Cクラスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
258万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
117 中古車掲載台数 29
  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックS/R デジタルルームミラー

    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGパフォーマンスシートパッケージ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ

    本体価格
    1290.2万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 純正AW/4WD/パタゴニアレッド

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 弊社買取 EXC-P PSR 黒革 TV ACC Burmester

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 本革シートクランベリーレッド ルーフ

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 限定350台 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    318.9万円

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    398万円

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    678万円

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    応談

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    応談

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    357万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

    本体価格
    678万円

関東
63
683.5万円
関西
17
627.7万円
東海
12
865.2万円
北海道
4
506.7万円
九州
4
479.8万円
東北
3
807.5万円
北陸・甲信越
6
1039.7万円
中国
8
753.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
359.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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Cクラスとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Cクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
1116万円1835万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4785×1825×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1991 排気量(cc) 1998
408~476 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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