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5シリーズとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
22万円798万円
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中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
604 中古車掲載台数 30
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アイボリーホワイトレザー

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革TVナビドラ全周囲カメラPトランク

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ワンオーナー ベージュレザー ACC フルセグ

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズ 528i フルタップ車高調 20インチ 黒革 HDDナビ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ Dアシスト+ SR 黒革 ACC Cアクセス 18AW

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 528i ラグジュアリー 禁煙車・外装マッドブルー内装ベージュ革

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 全周囲 ハーマンカードン 追従クルコン

    本体価格
    291.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ディーゼルターボ メンテナンス記録有 ACC フルセグ LEDH/L

    本体価格
    173万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・黒革・LED・ドラレコ・ACC

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 360度カメラ HUD アダプティブサス

    本体価格
    678万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル D車コンバーチブル Z28

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    272.8万円

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    本体価格
    658万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  RS

    本体価格
    220万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ETC 本革シート DVD再生 電動シート

    本体価格
    328万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒革シートヒーターベンチレーション

    本体価格
    650万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ HDDナビ ETC ウーファー

    本体価格
    84.5万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1仕様 ワイドボディ 車高調 20ホイール

    本体価格
    357万円

関東
238
335.6万円
関西
134
310万円
東海
84
324.1万円
北海道
11
323万円
九州
63
302.2万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
23
312万円
中国
23
319.9万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
11
334.1万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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5シリーズとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   シボレー  カマロコンバーチブル
798万円934万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1995~1998 排気量(cc) 1998
190~197 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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