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X6とカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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X6とカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  X6   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
127.8万円1198万円
X6の相場表を見る
中古車相場 68万円728万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
133 中古車掲載台数 36
  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 電動SR harman/kardon

    本体価格
    667万円

  • BMW X6 M60i xドライブ 4WD パノラマガラスサンルーフ禁煙ワンオーナー

    本体価格
    1138万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    859.9万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 後期 オプション20インチホイール

    本体価格
    183.2万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD タコラレッド革OP21インチベンチレーション

    本体価格
    695万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スポーツP・SR

    本体価格
    899万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーガラスサンルーフ禁煙1オナ

    本体価格
    658万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD カーボンエアロ黒革シートガラスSRナビTV

    本体価格
    267万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 パノラマ HUD茶革VシートウッドP

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    500万円

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    558万円

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    498万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    638万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 電動オープン ETC 禁煙 クルコン

    本体価格
    173.8万円

関東
37
603.7万円
関西
33
682.9万円
東海
31
547.4万円
北海道
9
585.6万円
九州
9
628.4万円
東北
2
217.9万円
北陸・甲信越
3
611.6万円
中国
6
779.1万円
四国
3
520万円
地域別台数
関東
14
350.2万円
関西
6
478万円
東海
7
463.9万円
北海道
0
---
九州
5
373万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
331.3万円
中国
1
728万円
四国
0
---

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X6とカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  X6   シボレー  カマロコンバーチブル
990万円1678万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2992~4394 排気量(cc) 1998
265~530 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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