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ピクシススペースとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
5.7万円95万円
ピクシススペースの相場表を見る
中古車相場 81万円668万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
287 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD 軽乗用・ターボ・4WD

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X アイドリングストップ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ユーザー買取車BT接続フルセグBカメラ

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正ナビ・TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X HID スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L CDオーディオ スペアキー フォグライト

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE/アンビエントライト/AppleCarPlay/デジタルインナーミラ/ワイヤレス充電/シートヒータ/シートベンチレーション/HUD/クルーズコントロール/電動シート/純正ナビ/メモリシート

    本体価格
    638万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 6.2SS コンバーチブル エンスタ ワイドボディ フォージアート

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 

    本体価格
    385万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 限定車 ヘリテージエディション クルーズコントロール 茶革シート シートH ベンチレーション ディスプレイオーディオ CarPlay Bカメラ HUD BSM LKA アンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    594.4万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    339.9万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  2022年モデル 延長保証&メンケア継承

    本体価格
    638万円

関東
65
37.3万円
関西
32
34.4万円
東海
25
32.1万円
北海道
31
45.5万円
九州
54
37.4万円
東北
27
44.6万円
北陸・甲信越
22
37.8万円
中国
16
37.8万円
四国
15
39万円
地域別台数
関東
16
362.5万円
関西
4
458万円
東海
5
450.8万円
北海道
1
478万円
九州
3
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシススペースとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   シボレー  カマロコンバーチブル
112万円166.2万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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