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コルベットとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとモビリオの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ホンダ  モビリオ
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 6万円45万円
モビリオの相場表を見る
158 中古車掲載台数 21
  • シボレー コルベット  5.7倉庫保管 ユーザー仕入  エアコン修理済

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット 5.7 赤革/タルガトップ/ラジエーター新品交換済

    本体価格
    329万円

  • シボレー コルベット クーペ ユーザー買取 禁煙 黒革シート 純ナビ

    本体価格
    410万円

  • シボレー コルベット クーペ /C6/黒革/HUD/フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シボレー コルベット 3LT 禁煙 Z51パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1514万円

  • シボレー コルベット 3LT ワンオーナー Z51パッケージ

    本体価格
    1380万円

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナーHUDナビBカメラデジタルミラー

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット 新車並行 オートチェックCARFAX 

    本体価格
    749.9万円

  • シボレー コルベット 2LT 1オナ 白革 Fリフト CarPlay BOSE ナビ

    本体価格
    1268万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ D車 1オ-ナ- 黒半革 Borlaマフラ- 2年保証

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ファインエディション 4WD ワンオーナー 本州仕入れ 両側電動スライド

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
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    20.9万円

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    本体価格
    34.3万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT /HDDナビ/フルセグTV/左右自動ドア/後期型

    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A カスタム仕様 両側スライドドア3列シート

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    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5A サイドリフトアップシート車 片側パワスラ

    本体価格
    45万円

関東
56
861.4万円
関西
28
963.1万円
東海
38
1139.5万円
北海道
3
386.7万円
九州
7
951.1万円
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
19
1092.2万円
四国
3
1195万円
地域別台数
関東
12
30万円
関西
2
29.4万円
東海
1
29.8万円
北海道
1
44.8万円
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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コルベットとモビリオのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ホンダ  モビリオ
1180万円2500万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
5454~6156 排気量(cc) 1496
502~646 最高出力(馬力) 90~110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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