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コルベットとガリューを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとガリューの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   光岡自動車  ガリュー
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
161 中古車掲載台数 18
  • シボレー コルベット 5.7 C4・新車並行・LT1・G-TOP・

    本体価格
    330万円

  • シボレー コルベット スティングレー 1975年モデル 左ハンドル

    本体価格
    598万円

  • シボレー コルベット  5.7倉庫保管 ユーザー仕入  エアコン修理済

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット 6.2 D車 シ-トヒ-タ-&ク-ラ- ナビTV 2年保証

    本体価格
    678万円

  • シボレー コルベット スティングレイ コブラボディ

    本体価格
    459.8万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 01yモデル ディーラー車 社外マフラー

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 新車並行 オートチェックCARFAX 

    本体価格
    749.9万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ 

    本体価格
    1080万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    150万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 禁煙車・ブリリアンントシルバー・保証付き

    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ガリュー (ベース) 

    本体価格
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  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード ETC  エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード ナビ バックカメラ ETC HID フォグ

    本体価格
    30万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    387万円

関東
58
871.7万円
関西
29
973.7万円
東海
38
1139.5万円
北海道
3
386.7万円
九州
7
951.1万円
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
19
1092.2万円
四国
3
1195万円
地域別台数
関東
5
248.8万円
関西
0
---
東海
2
244万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
3
188.3万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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コルベットとガリューのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   光岡自動車  ガリュー
1180万円2500万円 新車時価格 386.6万円638万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
5454~6156 排気量(cc) 2488~3500
502~646 最高出力(馬力) 173~270
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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