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コルベットとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   日産  NV200バネット
VS
140万円3388万円
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中古車相場 29.8万円578万円
NV200バネットの相場表を見る
188 中古車掲載台数 108
  • シボレー コルベット 3LT 左H ワンオフマフラーカーボンインテーク

    本体価格
    1178万円

  • シボレー コルベット クーペ ユーザー買取 禁煙 黒革シート 純ナビ

    本体価格
    408万円

  • シボレー コルベット クーペ /禁煙車/黒革/エアロ/18AW/フルセグナビ/

    本体価格
    369万円

  • シボレー コルベット 25周年アニバーサリー 25周年アニバーサリー バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • シボレー コルベット ZR-1 正規ディーラー車/純正6速MT/タルガトップ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 7MT HREホイール アクラポエキゾースト

    本体価格
    1595万円

  • シボレー コルベット 2LT 法人ワンオーナー/D車/ディーラー整備済

    本体価格
    1173万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    550万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規D車 当店デモカー 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    1378万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 2019年式 正規ディーラー車

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット FOCS Lus 走行充電 シングルサブ レザーシート加工

    本体価格
    367万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナビ/フルセグ/Bluetooth/音楽録音

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 5ナンバー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ナッツRV キャネル 走行充電

    本体価格
    389万円

  • 日産 NV200バネット ステージ21 リゾートデュオ 1500Wインバーター ソーラーパネル

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R エマブレ ナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R スマートキー 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    244.2万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ワンオーナー禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ 前後ドラレコ 5人乗り乗用車

    本体価格
    198万円

関東
73
1114.7万円
関西
37
1114.7万円
東海
41
1114万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
584.7万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1026.3万円
中国
15
1282万円
四国
0
---
地域別台数
関東
60
218.8万円
関西
20
175.2万円
東海
9
190万円
北海道
0
---
九州
4
295.2万円
東北
3
222.7万円
北陸・甲信越
5
229.9万円
中国
3
233.2万円
四国
4
305.2万円

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コルベットとNV200バネットのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   日産  NV200バネット
1180万円2580万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
5454~6156 排気量(cc) 1597
502~646 最高出力(馬力) 109~113
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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