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ヴィッツとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとコルベットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  コルベット
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1年保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 7インチSDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 認定1オ-ナ-/ナビBカメ地デジHDMI/LED/ATH

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション ナビ ETC スマートキー スペアタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ハイブリッドF セーフティーエディション 雹損害 純正ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 禁煙車 ナビ ETC バックカメラ ドラレコ車

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正HDDナビ ワンセグ 衝突被害軽減

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル 禁煙車

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    1299.7万円

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    応談

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    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディ-ラ-車

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    1275万円

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    本体価格
    応談

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    1188万円

  • シボレー コルベット C3 5700 4MT

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    638万円

関東
349
81.7万円
関西
171
77万円
東海
205
85.3万円
北海道
158
71.3万円
九州
203
79.5万円
東北
151
75.5万円
北陸・甲信越
161
79.3万円
中国
84
73.6万円
四国
58
72.9万円
地域別台数
関東
69
1064万円
関西
36
1090.3万円
東海
42
1177.3万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
610.2万円
東北
1
1278万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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ヴィッツとコルベットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  コルベット
106万円400万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
996~1797 排気量(cc) 5454~6156
69~212 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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