シボレー コルベット | トヨタ グランドハイエース | |
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VS | ||
140万円~3388万円
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中古車相場 |
165円~395万円
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196台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー コルベット | トヨタ グランドハイエース | |
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1180万円~2500万円 | 新車時価格 | 276.5万円~422.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4630×1940×1220 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1800×1965 他 |
5454~6156 | 排気量(cc) | 2982~3378 |
502~646 | 最高出力(馬力) | 140~180 |
MR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
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ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1) |
解説 |
Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車 グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8) |
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