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S-10ブレイザーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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S-10ブレイザーとプロサングエの中古車情報を比較する

シボレー  S-10ブレイザー   フェラーリ  プロサングエ
VS
238万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
中古車相場 6830万円~8880万円
プロサングエの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 58台
  • シボレー S-10ブレイザー 新車並行 S10 トラック 

    本体価格
    128万円

  • シボレー S-10ブレイザー 4.3 4WD 全塗装渡し ディーラー車 92000Km タイヤ新品

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1739 ディマブルルーフ カーボンファイバーホイールアーチ/リアディフューザー/アウターシルカバー/フロントスポイラー LED付カーボンファイバーステアリング 22/23インチダイヤモンドカット鍛造ホイール

    本体価格
    7300万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 右ハンドル・OP1408・スペシャルカラー2レイヤーBluMirabeau・パノラミックガラスルーフ・フロントリフター・LEDカーボンステアリング・カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1818・走行1554km・スペシャルペイントBianco Italia・カーボン9点・パノラミックガラスルーフ・スペシャルデザインシート・鍛造ホイールオービットグレー・レザーカーペット

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボンホイールハウスフレア・リアディフューザー・フロントスポイラー・ステアリングホイール LED・センターコンソール・アンダーカバー・シルキックプレート ブラックキャリパー ディマブルルーフ

    本体価格
    8200万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue 認定中古車保証2年付き パノラミックルーフ OP702

    本体価格
    7302万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD カーボン9点 パノラミックルーフ スペシャルデザインシート サスペンションリフター

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ベースグレード/オプション表画像有り

    本体価格
    7190万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H リフター LEDカーボンステア 特注メタリックレッドカラー グレーダイヤモンドカットAW サラウンドビュー

    本体価格
    7530万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 新車保証継承 ハイエンドオーディオシステム サラウンドビュー カーボンパーツ(ホイールアーチ/フロントスポイラー/サイドスカート/リアデュフューザー)フル電動リアゲート

    本体価格
    8100万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD F1 DCT 4WD 外装色 BIANCO CERVINO ワンオーナー車OP1600万 内外装カーボンパーツ装備/フルレザー内装

    本体価格
    7880万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
2台
183万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
7557.4万円
関西
13台
7375.8万円
東海
10台
7490万円
北海道
2台
7930万円
九州
4台
7441.6万円
東北
3台
7485.3万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
3台
7039.9万円
四国
0台
---

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S-10ブレイザーとプロサングエのカタログ情報を比較する

シボレー  S-10ブレイザー   フェラーリ  プロサングエ
395万円~485万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4510×1770×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
4295 排気量(cc) 6496
160 最高出力(馬力) 725
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS-10ブレイザーの中古車は2台、プロサングエの中古車は58台掲載しています。
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