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ブレイザーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  ブレイザー   米国トヨタ  セコイア
VS
138万円~648万円
ブレイザーの相場表を見る
中古車相場 258.8万円~999万円
セコイアの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 13台
  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ カープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーカー&ベンチレーション RS純正20インチAW

    本体価格
    648万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 1オーナー 新車並行 パノラマサンルーフ アップルカープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーター&ベンチレーション ドライバーコンフィデンスIIPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー ブレイザー LT AWD 3.6 専用シート ヒーター CARPLAY Rカメラ パワーバックドア

    本体価格
    354万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

    本体価格
    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 2008年モデル 中古並行車走行不明 本革 サンルーフ パワーシート ヒッチメンバー ユーロ13ピンコネクター950登録  ウッドコンビ ドラレコ前後 Bカメラ ETC 禁煙 社外マフラー

    本体価格
    339.9万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 プラチナム 後期型 LEDヘッドライト Toyota Safty Sense

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 後期TRD仕様!!

    本体価格
    370万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 08yモデル/CARFAX有/ユーザー買取/サンルーフ/本革シート/パワーサードシート/電動バックドア/オートクルーズ/フロント・バック・サイドカメラ/ETC/KMCXD811ロックスター2ホイール

    本体価格
    239.2万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車/バラックマンバ20インチアルミ/社外ヘッドライト/レザーシート/サンルーフ/JBLサウンド/アルパインディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/バックカメラ/

    本体価格
    349.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 新並 2010年モデル リフトUP サンルーフ

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 電動サンルーフ ベージュレザー パワーバックドア JBLサウンド フルセグメモリーナビ フリップダウンモニター フロント&サイド&バックカメラ LEDヘッド&フォグライト セーフティセンス

    本体価格
    978万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD キーレス パワーシート 本革シート

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    258.8万円

関東
3台
246万円
関西
1台
648万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
2台
619.1万円
関西
2台
634万円
東海
5台
329.5万円
北海道
2台
298万円
九州
1台
310万円
東北
1台
389.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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ブレイザーとセコイアのカタログ情報を比較する

シボレー  ブレイザー   米国トヨタ  セコイア
--- 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
2500~3600 排気量(cc) 4600~5700
--- 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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