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ハイゼットトラックとタホを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタホの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  タホ
VS
11万円590.8万円
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中古車相場 129万円528.8万円
タホの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 フォグランプ ライトレベライザー ラジオ

    本体価格
    62.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ナビTVオートマ4WD

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ4本・バッテリー交換済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 距離無制限1年保証付 AT パワーウインドウ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ セーフティセンス

    本体価格
    166.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LTZ 本革シート サンルーフ 1ナンバ- ディスプレイオーディオBluetooth

    本体価格
    248.8万円

  • シボレー タホ LT3 新並 1ナンバー サンルーフ 純正20AW

    本体価格
    268.2万円

  • シボレー タホ 3枚ドア GM5.7L 1ナンバー 

    本体価格
    139万円

  • シボレー タホ LT 4WD 並行車 99年モデル リフトアップ 本革 元1ナンバー

    本体価格
    50万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179万円

  • シボレー タホ LTZ 1ナンバ- 本革シート サンルーフ

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD LTZ CARFAXチェック済 ハーフレザー

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ LT AWD 新車並行車 1No 登録 黒レザー 20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • シボレー タホ LT新並 本革 SR 20インチアルミ 社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • シボレー タホ LT 2WD KMC22インチ

    本体価格
    129万円

関東
657
107万円
関西
516
101.3万円
東海
486
96.5万円
北海道
143
99.2万円
九州
579
86.6万円
東北
274
97.1万円
北陸・甲信越
258
95.2万円
中国
288
93.2万円
四国
243
77.1万円
地域別台数
関東
10
193.3万円
関西
13
253.7万円
東海
17
236.7万円
北海道
3
169万円
九州
6
123.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
152万円
中国
2
179万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

タホの中古車を探す

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ハイゼットトラックとタホのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   シボレー  タホ
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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