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クロスロードとタホを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとタホの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   シボレー  タホ
VS
39.8万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 129万円528.8万円
タホの相場表を見る
189 中古車掲載台数 54
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 1年保証 純正HDDナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 全塗装 7人乗り アンダーガード

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 社外ナビ/フルセグ/BLUETOOTH/純正17AW/HID

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD モデューロフルエアロ ナビ TV エンスタ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品オープンカントリー/全塗装

    本体価格
    126万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装済/LMG16インチアルミ

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品AW 新品BFGタイヤ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    136万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LS 1NO登録 26AW SR ALPINEメモリナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

  • シボレー タホ シルバラード 新車並行 1ナンバー HDDナビ 15AW ベンコラ

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    320万円

  • シボレー タホ 2DR 99最終モデル 新並 1ナンバー バドニック20AW 新品タイヤ SSドアミラー

    本体価格
    261.8万円

  • シボレー タホ LT 8ナンバー放送宣伝 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LS 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ シボレー タホ 5.3 V8 グレー本革 レグザーニ24AW

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT 4WD 社外ナビ/24インチAW/フリップダウンモニタ

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ AWD サンルーフ レザーシート 牽引フック

    本体価格
    70万円

  • シボレー タホ LT 新車並行車 サンルーフ 電動リアゲート 純正OPサイドステップ 1ナンバー登録

    本体価格
    308万円

関東
60
120.3万円
関西
26
97万円
東海
32
105.7万円
北海道
10
96.2万円
九州
29
89.3万円
東北
8
80.8万円
北陸・甲信越
14
80.9万円
中国
7
76.7万円
四国
3
111万円
地域別台数
関東
10
193.3万円
関西
13
254.5万円
東海
18
240.5万円
北海道
3
169万円
九州
6
123.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
152万円
中国
2
179万円
四国
0
---

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クロスロードとタホのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   シボレー  タホ
193.2万円291.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) ---
1799~1997 排気量(cc) 5300
140~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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