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CR-Zとタホを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとタホの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シボレー  タホ
VS
19.8万円294.8万円
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中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
418 中古車掲載台数 59
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HDDナビ Rカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフエンスタクルコンディスプレイ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クリーニング待ち 商談OK

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ RECARO/Bカメラ/クルコン/TV/ETC/スマキー

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 検査2年渡し 6速 禁煙車 軽度修復

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/ドラレコ/ナビ/地デジ/クルコン

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検R7/9 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車高調キット付

    本体価格
    143万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ シボレー タホ 5.3 V8 グレー本革 レグザーニ24AW

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT 4WD サンルーフ 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    175万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 20AW 内装張替 ブラックキルトステッチ

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LS  AWD 1999yモデル 最終モデル 1No登録

    本体価格
    190万円

  • シボレー タホ LSリフトアップ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ LT 新車並行車 サンルーフ 電動リアゲート 純正OPサイドステップ 1ナンバー登録

    本体価格
    288万円

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • シボレー タホ LT 新車並行 左ハンドル 皮シート ETC TV

    本体価格
    438万円

  • シボレー タホ Z71/XD-SERIES20AW/ 切り替式4WD/Z71コンビシート/

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 2014y後期最終モデル 走行証明書付

    本体価格
    330万円

関東
153
76.3万円
関西
56
88.5万円
東海
65
84.8万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
22
67.3万円
中国
19
77.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
19
279.1万円
関西
11
244.9万円
東海
14
247.3万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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CR-Zとタホのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シボレー  タホ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 5300
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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