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デリカD:5とタホを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   シボレー  タホ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
2456 中古車掲載台数 57
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 楽ナビ両パワスラ後席モニターゴクブトETC

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ベージュ/マットブラック全塗装 16AW ナビ

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品16インチAir/GRocks&OPカントリー

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア ナビ カメラ フルセグ ETC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    507万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    400.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ サイドステップ 全方位カメラ

    本体価格
    417.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4インチUP RMオーバフェンダ

    本体価格
    520万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDナビ HID パワスラ 7人乗り

    本体価格
    48.8万円

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    127万円

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    本体価格
    185万円

  • シボレー タホ  3ドア 新車並行 社外AW ユーザー買取

    本体価格
    278万円

  • シボレー タホ LT 新車並行車 サンルーフ 電動リアゲート 純正OPサイドステップ 1ナンバー登録

    本体価格
    288万円

  • シボレー タホ LT 1NO登録 黒革シート 3列シート HID ETC

    本体価格
    138万円

  • シボレー タホ LT 新品タイヤ23年 ナビTV Bカメラ 1ナンバー

    本体価格
    150万円

  • シボレー タホ LT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    75万円

  • シボレー タホ LT 11NO登録 カスタムシート

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT 1NO登録 26AW SR ALPINEメモリナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

  • シボレー タホ スポーツ 2ドアタホ LS-RWD 1998年式 GMCユーコングリル

    本体価格
    352万円

関東
725
254.6万円
関西
363
335.1万円
東海
339
294.8万円
北海道
289
277.8万円
九州
224
255.5万円
東北
227
319.4万円
北陸・甲信越
151
305.5万円
中国
77
319.1万円
四国
61
296.4万円
地域別台数
関東
18
289.9万円
関西
11
244.9万円
東海
13
240.4万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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デリカD:5とタホのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シボレー  タホ
221.3万円473.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 5300
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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