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eKスペースとタホを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとタホの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  タホ
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 58
  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙車 ターボ 純正ナビ

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビTV装着車

    本体価格
    161.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ハイブリッドインタークーラーターボ・パワ

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD /1年保証付/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    41.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ カーナビ アルミ 電動シート ルーフレール タホ LT 4WD

    本体価格
    127万円

  • シボレー タホ LS 4WD ディーラー車 9人乗 純正20AW ギブソンマフラー

    本体価格
    289.3万円

  • シボレー タホ LT 4WD 2014y後期最終モデル 走行証明書付

    本体価格
    330万円

  • シボレー タホ LT レザーシート BFグッドリッチ ETC

    本体価格
    134万円

  • シボレー タホ LT 1NO登録 黒革シート 3列シート HID ETC

    本体価格
    138万円

  • シボレー タホ 5.7L ツートンカラー デイトナ16インチホイール

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ Z71/XD-SERIES20AW/ 切り替式4WD/Z71コンビシート/

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 20AW 内装張替 ブラックキルトステッチ

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD ベージュ革 サンルーフ ETC  ナビTV

    本体価格
    158万円

関東
253
90万円
関西
127
89.8万円
東海
172
101.6万円
北海道
91
101万円
九州
183
75.3万円
東北
137
89.9万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
117
96.5万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
18
289.6万円
関西
11
244.9万円
東海
14
247.3万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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eKスペースとタホのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  タホ
139.9万円182.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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