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タホとコロナを比較! - みんなの比較車種

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タホとコロナの中古車情報を比較する

シボレー  タホ   トヨタ  コロナ
VS
148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
45 中古車掲載台数 20
  • シボレー タホ Z71/6.2L/10速AT/ラグ・オフPKG 新車並行車/950登録済み/パノラマサンル-フ/10.2インチスクリ-ン/360℃カメラ/CARPLAY対応/BOSEサウンド/リアエンタ/エアサス/パワ-リアゲ-ト/20inAW33inMTタイヤ/BSM/LKA/ACC/シ-トヒ-タ-/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    1060万円

  • シボレー タホ LT 4WD 1999年モデル 最終モデル リフトアップ 本革シート 純正CD ETC クルーズコントロール ミッキートンプソンホイール XENONオーバーフェンダー LEDテール チューブステップ オールテレーンホワイトレタータイヤ タイミングチェーン

    本体価格
    265万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー/社外ナビ/TV/サイドカメラ/Bカメ/LED/HID/ETC/社外テール/ヒッチメンバー/サンルーフ/本革シート/26inAW

    本体価格
    149.8万円

  • シボレー タホ LT 社外ホイール ETC リアバンパーマット新品

    本体価格
    90万円

  • シボレー タホ ベースグレード 貨物登録車 夏冬タイヤ付

    本体価格
    115万円

  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 国産ナビ・デジタルミラー・バックカメラ・クルコン・

    本体価格
    165.8万円

  • シボレー タホ フメイ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホ LT 8ナンバー放送宣伝 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ V8 5.7L 4WD 新車並行車 ボディリフト&リフトUP タホスポーツ 社外マフラー 社外AW&サイドステップ NOxPM適合

    本体価格
    218.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

関東
12
271.6万円
関西
6
369.5万円
東海
10
179.5万円
北海道
5
186.7万円
九州
5
153.6万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
3
325.3万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
4
251.5万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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タホとコロナのカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   トヨタ  コロナ
--- 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
5300 排気量(cc) 1587~1998
--- 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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