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850エステートとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  850エステート   シボレー  シェビー
VS
58万円418万円
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中古車相場 349.8万円559万円
シェビーの相場表を見る
23 中古車掲載台数 15
  • ボルボ 850エステート GLT 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 850エステート GL 1オーナー・ディーラー記録簿・黒革・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    180万円

  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 850エステート GLE ワンオーナー ガレージ保管 クラシックP

    本体価格
    178万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート T-5R 純正オーディオBluetooth接続可 専用チューンエンジン 17インチ5スポークアルミ TWR共同開発専用サスペンション 本革&アマレッタコンビシート 本革巻きステアリング ブラックウォールナットウッドパネル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 850エステート S 2.5 走行距離30000Km ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850エステート ターボ HDDナビ 17AW 本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ 850エステート ターボ ワンオーナー・サンルーフ・黒革シート

    本体価格
    139.8万円

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  • シボレー シェビー バン G30 ロング ハイルーフ キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー スタークラフト ハイルーフ シェビーバン スタークラフト

    本体価格
    420万円

  • シボレー シェビー G20 シェビーバン Beauville Sport Van/カリフォルニア/1976年モデル/自社輸入/自社新規登録/1ナンバー登録/5人乗り/国内整備済み/天井張替済み/ラリーホイール/リア観音/サイドスライドドア/エアコン/セカンドシート

    本体価格
    498万円

  • シボレー シェビー G30 シェビーバン キャンピングカー G30 VAN キャンピングカー 10人乗り ルーフエアコン ベッドシート シンク 電子レンジ ブルーインテリア ウッドパネル バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー バンスクールバス キャンピングカー 6人乗り 普通免許

    本体価格
    480万円

  • シボレー シェビー バン ビュービル G30 新車並行 454エンジン 7400cc 1ナンバー

    本体価格
    385万円

  • シボレー シェビー 5.7シェビーバンロング G30 国内未登録 メーターマイル表記 NOx・PM適合 ヒッチメンバー付

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー バン ショーティ G20 自社輸入 

    本体価格
    463万円

  • シボレー シェビー バンスタークラフト 正規D車・8ナンバー・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    349.8万円

関東
18
134.6万円
関西
1
180万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円
地域別台数
関東
2
384.9万円
関西
10
465.8万円
東海
1
360万円
北海道
1
463万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
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850エステートとシェビーのカタログ情報を比較する

ボルボ  850エステート   シボレー  シェビー
410万円615万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4710×1760×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2318~2434 排気量(cc) ---
140~240 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
5.2~9km/L 10.15モード燃費 ---

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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