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コロラドとXC60を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コロラド   ボルボ  XC60
VS
143万円450.7万円
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中古車相場 29.8万円998万円
XC60の相場表を見る
2 中古車掲載台数 622
  • シボレー コロラド クルーキャブ 

    本体価格
    143万円

  • シボレー コロラド クルーキャブ ショート LT 4WD 国内新規登録 純正AW バックカメラ

    本体価格
    450.7万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ harman/kardon 茶革 Googleナビ 360°ビューカメラ 禁煙車 Bluetooth パワーテールゲート シートヒーター ベンチレーション ETC

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    736万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    270.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白革 Harman/Kardon 純正HDDナビ 全周囲C CarPlay BT Pシート ベンチL 4ZシートH ステアリングH    ACC LKA BSA パイロットA Pバックドア LED AHビーム

    本体価格
    297.2万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ・禁煙車・パイングレーメタリックカラー・ドラレコ・Apple CarPlay・ハーマーカードン・クリスタルシフトノブ

    本体価格
    354万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 全周囲カメラ パノラマルーフ インテリセーフ ドラレコ ヘッドアップディスプレイ オレフォスシフト ETC harman/kardon リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 本革シート Googleナビ スマートキー

    本体価格
    564.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ドラレコ/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD アイシン8AT/禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート/シティセーフティ/LDW/BLIS/オートライト

    本体価格
    153.1万円

関東
0
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0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
2
296.9万円
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
285
482.9万円
関西
75
406.3万円
東海
100
450.4万円
北海道
30
543.1万円
九州
52
495.7万円
東北
18
508.6万円
北陸・甲信越
37
441.3万円
中国
18
448.6万円
四国
7
411.4万円

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コロラドとXC60のカタログ情報を比較する

シボレー  コロラド   ボルボ  XC60
--- 新車時価格 599万円1049万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
--- 排気量(cc) 1968
--- 最高出力(馬力) 190~333
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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