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オプティとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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オプティとシルバラードの中古車情報を比較する

ダイハツ  オプティ   シボレー  シルバラード
VS
5.5万円89.8万円
オプティの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
32 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 希少車 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック ウッドコンビハンドル

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速MT  DOHCターボ

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス F5速・禁煙車ナビ地デジTV・ETC・ICターボ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック キーレスシートカバーマフラカッターCD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス  ターボ車 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS フルノーマル DOHCターボ 走行47.000キロ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV 走行5.4万km薄茶革5速MT全塗装込

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード 1500 LT リフトアップ KINGショック 本革 4WD

    本体価格
    328万円

  • シボレー シルバラード  4WD ヘッドライト テールライト新品

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード  車検R6年10月 2WD ローダウン アルミ

    本体価格
    137.8万円

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード CREWCAB LT Frベンチ 24AW ローダウン 11Vフローティングナビ トノカバー付

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG 社外オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD Bluetoothナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

関東
6
33万円
関西
7
37.5万円
東海
3
36.3万円
北海道
2
53万円
九州
8
43万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
0
---
四国
1
38万円
地域別台数
関東
10
615.3万円
関西
3
192.9万円
東海
5
470.4万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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オプティとシルバラードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   シボレー  シルバラード
81.6万円129.9万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
659 排気量(cc) 4800
45~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 ---

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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