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ウェイクとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとシルバラードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シボレー  シルバラード
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外SDナビ アイドリングストップ AW

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ターボ Staradaナビ バックカメ

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 後期 8型ナビTV ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ 両側パワースライド

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA CDデッキ ETC 左Pスライド アイスト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 両側パワスラ ナビ Bluetooth Bカメ

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ワンオーナー・ナビTV・ETC

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    316万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 走行証明付車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    848万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

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  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

関東
348
97.1万円
関西
253
102.5万円
東海
228
99.3万円
北海道
95
114.2万円
九州
261
99万円
東北
119
113.9万円
北陸・甲信越
85
103万円
中国
119
101.7万円
四国
67
101.4万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
8
746万円
東海
3
268.7万円
北海道
1
550万円
九州
2
258万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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ウェイクとシルバラードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シボレー  シルバラード
135万円189.5万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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