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シルバラードとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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シルバラードとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

シボレー  シルバラード   日産  ブルーバードハードトップ
VS
220万円858万円
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中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
30 中古車掲載台数 7
  • シボレー シルバラード LS ユーザー買取車 並行輸入車 20インチアルミ パナソニックナビ ユピテルドライブレコーダー前後 バックカメラ ETC2.0 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    335万円

  • シボレー シルバラード 1500フルピックアップLTz71パッケージ 

    本体価格
    288万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD ローダウン 99yモデル H11年10登録 新車平行車  レーシングストライプ 20インチアルミ H24年からR6年まで記録簿付き

    本体価格
    135万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 走行証明付車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ パワーシート オートライト レザーシート サイドステップ ETC クルーズコントロール FOX足回り 社外AW リヤタイヤゲート 背面タイヤ 全塗装済(元色ホワイト)

    本体価格
    357万円

  • シボレー シルバラード LS LS 4ドア ベルテックローダウン 20インチ HDDナビ バックカメラ サブウーファー 社外AW Bluetooth接続可  ABS

    本体価格
    233万円

  • シボレー シルバラード LS 1999yモデル 新車並行 LSエクステンドキャブ BUDNIK20インチアルミ BUDNIKステアリング ローダウン 新品社外ヘッド ハードトノカバー ETC バックカメラ 6人乗

    本体価格
    235万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 専用インテリア  新品BFオールテレーンタイヤ アップルカープレイ オートステップ BOSE ハードトノカバー ベッドライナー TVチューナー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    1078万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 30周年記念車 1800XEサルーンF 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD 4WS・ビスカスLSD付き

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ サメブルGTX L28改公認 ソレタコデュアル 車高調 デビルジャパンアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

関東
10
621.8万円
関西
5
838.5万円
東海
8
393.6万円
北海道
2
185万円
九州
1
299万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
317.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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シボレー  シルバラード   日産  ブルーバードハードトップ
399万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5840×2030×1880 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
4800 排気量(cc) 1809~1998
306 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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