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ライズとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ライズとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  シルバラード
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 378万円858万円
シルバラードの相場表を見る
4978 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ ナビ付 スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ/9インチDA/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型DA シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード ハイカントリー クルーキャブ シェル 自社輸入車両 当社ユーザー下取り

    本体価格
    913万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード シルバーラード K3500 

    本体価格
    150万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード  レギュラーキャブ 新車並行 ショトベッド

    本体価格
    489.9万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

関東
1105
205.7万円
関西
629
205.7万円
東海
1025
208.2万円
北海道
292
213.4万円
九州
764
208.3万円
東北
328
216.9万円
北陸・甲信越
288
212.5万円
中国
375
199.4万円
四国
172
208.5万円
地域別台数
関東
12
630.6万円
関西
4
812.1万円
東海
4
323.5万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円

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ライズとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  シルバラード
167.9万円244.2万円 新車時価格 399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
996~1196 排気量(cc) 4800
82~98 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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