| シボレー シルバラード | ボルボ 850エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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220万円～858万円
シルバラードの相場表を見る |
中古車相場 |
45.1万円～418万円
850エステートの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シボレー シルバラード | ボルボ 850エステート | |
|---|---|---|
| 399万円 | 新車時価格 | 410万円～615万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5840×2030×1880 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1760×1440 他 |
| 4800 | 排気量(cc) | 2318～2434 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 140～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.2～9km/L |
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安全性も高いフルサイズピックアップトラック アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。（2010.4） |
解説 |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
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