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トラバースと207を比較! - みんなの比較車種

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トラバースと207の中古車情報を比較する

シボレー  トラバース   プジョー  207
VS
90万円126.5万円
トラバースの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
3 中古車掲載台数 18
  • シボレー トラバース LT ミッドナイトバージョン 4WD ディーラー車 限定10台ミッドナイト 4WD 黒本革シート&ヒーター Wサンルーフ ミッドナイト専用20インチアルミ アルパインモニターx3 Pゲート ライニングボード 3RDシート

    本体価格
    126.5万円

  • シボレー トラバース LT 4WD ディーラー車 ツインサンルーフ モンローショック ブラックレザー パワーシート パワーゲート キーレス ナビ バックカメラ 全方位360ドラレコ シートヒーター 8人乗り BOSE ETC

    本体価格
    103万円

  • シボレー トラバース LT 4WD 正規ディーラー車 AWD 実走65000km 本皮シート Wサンルーフ メモリーナビフルセグTV バックモニター連動

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 GT ターボ ワンオーナー 5速MT ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    27.9万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム 点検整備付/ワンオーナー/記録簿2013年から2025年まで有/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/禁煙/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    32万円

  • プジョー 207 スポーティアム スポーティアム ガラスルーフ Bluetooth対応ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・LEDライト装備

    本体価格
    37.6万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    30万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ ガラスルーフ  アルミ ETC フォグランプ ディーラー車 修復歴無し キーレス

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GTi 5MT ハーフレザー 17インチホイール AUX

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.7万円

関東
0
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関西
1
126.5万円
東海
2
96.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
8
30.3万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
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トラバースと207のカタログ情報を比較する

シボレー  トラバース   プジョー  207
498万円610万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5210×1990×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
3564 排気量(cc) 1360~1598
285 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

スタイリッシュなフォルムをまとったフルサイズCUV

スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV(クロスオーバーユーティリティビークル)。外観は新しいシボレー車のデザインであるフロントマスクやシャープなサイドウインドウなどが採用され、ボディの大きさを感じさせないスタイリッシュなデザインに。インテリアはモノトーンカラーにシルバーのアクセサリーが施され、シンプルかつモダンな印象。スタビリトラックや後方超音波パーキングアシスト、スマートスライドシートなど、装備類も充実している。エンジンはVVTを備えた3.6LのV6 DOHCで、285ps/36.8kg-mのパワー&トルクを発生する。ミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式はFFと4WDを設定。(2009.4)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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