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ハイラックスとK3500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  K3500
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 298万円318万円
K3500の相場表を見る
620 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ホスタイル17インチアルミホイール 純正ナビ 全方位 衝突軽減 追従走行 クリアランスソナー ロードサインアシスト 排出ガス浄化装置 リヤデフロック トランスファースイッチ ETC パドルシフト LED

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 10型SDナビ HDMI Bカメラ GRスポーツバー

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミホイール リフトUP GRロールバー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー TOYOTAデカール 純正フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート バックカメラ CD/DVD再生 フォグライト

    本体価格
    429.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 

    本体価格
    297.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ SCSホイール ジオランダーMT285/70R17 ロールバー付きハードトノカバー ベッドライナ― オーバーフェンダー ルーフキャリア TOYOTAグリル アルパイン7インチナビ ETC

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノーカバー パドルシフト ETC クルコン パノラミックビューモニター

    本体価格
    441.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ディーゼル/4WD/純正7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Toyota Safety Sense/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルコン/ステアリングリモコン/ドラレコ/フォグ/ETC/

    本体価格
    406.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K3500 4×4 デューリー 新車平行

    本体価格
    298万円

  • シボレー K3500 デューリー 4WD 新車並行車 フロントベンチシート フロント社外オーバーフェンダー 6人乗り

    本体価格
    318万円

関東
120
388.3万円
関西
72
411.9万円
東海
148
413万円
北海道
53
410.6万円
九州
80
414.3万円
東北
38
423.9万円
北陸・甲信越
39
401.6万円
中国
44
391.8万円
四国
26
394万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
318万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとK3500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   シボレー  K3500
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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