| トヨタ GRカローラ | シトロエン C2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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506.6万円～1240万円
GRカローラの相場表を見る |
中古車相場 |
55万円
C2の相場表を見る |
| 87台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ GRカローラ | シトロエン C2 | |
|---|---|---|
| 525万円～715万円 | 新車時価格 | 175万円～236万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4410×1850×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3670×1660×1460 |
| 1618 | 排気量(cc) | 1360～1587 |
| 304 | 最高出力（馬力） | 75～125 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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GRカローラの抽選販売開始 トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。（2022.12） |
解説 |
シャープなスタイリングのエントリーモデル プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3) |
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