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GT 4ドアクーペとZXを比較! - みんなの比較車種

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GT 4ドアクーペとZXの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   シトロエン  ZX
VS
617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
133 中古車掲載台数 1
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD ダイナミックPKG ガラスルーフ

    本体価格
    988.1万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD サンルーフ・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    960万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    839.5万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    730万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 法人1オーナAMGダイナミック+PKG・パノラマ

    本体価格
    1228万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス 4WD 禁煙車 1オーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    617.8万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD レーダーセーフティパッケージ エアサス

    本体価格
    1008万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスPKG 1オーナー 21AW

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD AMGダイナミックプラスP

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MBUX搭載21yモデル パノラミックルーフ

    本体価格
    740万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
43
1114.9万円
関西
30
1143.9万円
東海
25
1070万円
北海道
10
1173.2万円
九州
9
925.5万円
東北
4
1048.1万円
北陸・甲信越
5
1441.8万円
中国
4
1419.5万円
四国
3
850.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ZXの中古車を探す

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GT 4ドアクーペとZXのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   シトロエン  ZX
1176万円3340万円 新車時価格 227万円285万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
2996~3982 排気量(cc) 1579~1998
367~639 最高出力(馬力) 89~120
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

---
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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