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XC60とZXを比較! - みんなの比較車種

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XC60とZXの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   シトロエン  ZX
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
539 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル/1オナ/ベージュ革/ナビ/禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    124.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 認定中古車 B&W サンルーフ エアサス

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Googleナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 茶革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 後期・ナビ・TV・CD・DVD・BT・Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD Rデザイン 4WD リアエンターテイメント/パノラマSR/黒革

    本体価格
    181.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車・サンルーフ・AWD・白革シー

    本体価格
    430.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    388.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
237
445.1万円
関西
49
456.1万円
東海
112
422.1万円
北海道
26
431.9万円
九州
40
425.9万円
東北
20
501万円
北陸・甲信越
29
386.1万円
中国
18
546.9万円
四国
8
454.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とZXのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   シトロエン  ZX
599万円1039万円 新車時価格 227万円285万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
1968 排気量(cc) 1579~1998
190~333 最高出力(馬力) 89~120
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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