シトロエン エグザンティア | トミーカイラ ZZ | |
---|---|---|
VS | ||
65万円~77万円
エグザンティアの相場表を見る |
中古車相場 |
370万円
ZZの相場表を見る |
3台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シトロエン エグザンティア | トミーカイラ ZZ | |
---|---|---|
264万円~419万円 | 新車時価格 | 498万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4445×1755×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3630×1740×1110 |
1998~2946 | 排気量(cc) | 1998 |
120~190 | 最高出力(馬力) | 200 |
FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
8.5~9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
グランドツーリングカー顔負けの高速安定性 ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10) |
解説 |
超軽量のオープンスポーツカー トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8) |
エグザンティアとZZの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エグザンティアとZZの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエグザンティアの中古車は3台、ZZの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!