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アルファードハイブリッドとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとエグザンティアの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   シトロエン  エグザンティア
VS
38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
106 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・天井モニター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 毎年トヨタ整備済 5.1chプレミアムサウンド

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 衝突軽減 追従クルコン ムーンルーフ 本革

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/4WD/カロッツェリアナビ/後席モニタ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 プレミアムサウンド サンル-フ 黒本革

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 地デジナビBluetooth

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ ムーンルーフ JBL エアロ

    本体価格
    613.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD モデリスタ ナビ TV カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD サンルーフ 純ナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

関東
40
238.8万円
関西
9
209.8万円
東海
6
132.2万円
北海道
13
161万円
九州
9
399.8万円
東北
13
183万円
北陸・甲信越
9
202.2万円
中国
5
180.7万円
四国
2
592.5万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとエグザンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   シトロエン  エグザンティア
395万円935.8万円 新車時価格 264万円419万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
2362 排気量(cc) 1998~2946
150 最高出力(馬力) 120~190
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 8.5~9km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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