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ランドクルーザープラドとエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエグザンティアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シトロエン  エグザンティア
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正エアロ 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    446.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD リフトアップ RAYSアルミ 茶革シート

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトアップ サンルーフ RAYSアルミ

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取車両 TX-Lパッケージ パールホワイト

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5MT ナローボディ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ZEUSカスタム サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    616.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    282.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

関東
658
427.5万円
関西
215
437万円
東海
269
404.8万円
北海道
139
369.4万円
九州
274
408.1万円
東北
140
374万円
北陸・甲信越
147
394.9万円
中国
111
394.4万円
四国
53
415.5万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとエグザンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シトロエン  エグザンティア
315万円554.3万円 新車時価格 264万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2946
163~276 最高出力(馬力) 120~190
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.5~9km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2006台、エグザンティアの中古車は2台掲載しています。
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