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GR86とエグザンティアを比較! - みんなの比較車種

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GR86とエグザンティアの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   シトロエン  エグザンティア
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 65万円77万円
エグザンティアの相場表を見る
589 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速MT 登録済未使用車/アイサイト/

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT GRエアロパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 10インチナビ Bluetooh 禁煙車

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 登録済未使用車 TRDエアロ

    本体価格
    366万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM TOYOTA GR86 Ver1.5

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ドラレコ 6速マニュアル バックカメラ

    本体価格
    341.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 神奈川仕入/禁煙/1オーナー/パドルシフト/

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 車検整備付 ワンオーナー車 純正ナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ パドルシフト GRエアロパッケージ

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6M/T/禁煙/1オーナー/クルコン/LEDヘット/

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン エグザンティア リミテッド・エディション 

    本体価格
    77万円

  • シトロエン エグザンティア V-SX 

    本体価格
    65万円

関東
210
335.1万円
関西
89
319.2万円
東海
129
337.6万円
北海道
9
362.4万円
九州
60
335.7万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
39
341万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
77万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GR86の中古車を探す

エグザンティアの中古車を探す

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GR86とエグザンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   シトロエン  エグザンティア
279.9万円399.5万円 新車時価格 264万円419万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1755×1385  他
2387 排気量(cc) 1998~2946
235 最高出力(馬力) 120~190
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.5~9km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

グランドツーリングカー顔負けの高速安定性

ベルトーネ社による端正なエクステリアデザイン、伝統のロングホイールベースとハイドロニューマチックサス、そしてそこから生み出される秀逸な高速巡航性能など、エグザンティア(向こうではクサンティアと読む)には国際Dセグメントのライバルたちにはない魅力があふれている。1993年のジュネーブショーが正式デビューで、日本へは1994年から導入された。モデルラインナップは、これもシトロエンの伝統ともいえるハッチゲートの付いたセダンモデル(5ドア)に2Lの直4DOHCエンジンと3LのV6DOHCエンジンを搭載する。ワゴンモデルのブレークも後に追加された。サスペンションはハイドロニューマチックに加えて、より進化したハイドラクティブ2が初お目見え。より細やかな電子制御技術により路面状況や車両状態に応じた様々なサスセッティングを可能にしたのが特徴だ。エグザンティアの魅力は、グランドツーリングカー顔負けの高速安定性にある。あくまでフラットで心地よく、さらに直進性も抜群。長距離ドライブで最も疲れにくいクルマの一つと断言していい。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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