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キャンターとC6を比較! - みんなの比較車種

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キャンターとC6の中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   シトロエン  C6
VS
52.8万円1050万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 98万円586万円
C6の相場表を見る
1450 中古車掲載台数 21
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 セミロング 全低床 ディーゼルターボ 4WD Wキャブ ディーゼル車 AT車 4WD AT車

    本体価格
    310.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 4.25t 超ロング ワイド AT 荷台 500×200×38 外寸 683×212×245

    本体価格
    380万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 10尺平ボディ ETC

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター タダノ6段クレーン 2.93t吊り リアジャッキ 積載2950kg

    本体価格
    589.8万円

  • 三菱ふそう キャンター パワーゲート 6速マニュアル 積載量1450kg

    本体価格
    69万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    243万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ/ミキサー 

    本体価格
    565万円

  • 三菱ふそう キャンター 初度登録1981年(昭和56年) 愛称 黄金キャンター

    本体価格
    121万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 垂直PG 積載2

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ オープントップバン バックカメラ ETC 積載2000kg

    本体価格
    70万円

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    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 天張り新品 パワステホース交換済 JBL

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    119万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ ワディビスレザーインテリア S/R 純正AW

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 2.7HDi

    本体価格
    350.6万円

  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 本革パワーシート エアサス 純正AW

    本体価格
    131.5万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    164万円

関東
429
337.6万円
関西
236
268.5万円
東海
207
375.1万円
北海道
60
276.8万円
九州
249
238.1万円
東北
79
276.6万円
北陸・甲信越
51
396.5万円
中国
68
261.9万円
四国
71
296.3万円
地域別台数
関東
12
219.2万円
関西
4
132.5万円
東海
3
312.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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キャンターとC6のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   シトロエン  C6
--- 新車時価格 682万円754.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
3000~5200 排気量(cc) 2946
--- 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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