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フォーツーカブリオとC6を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツーカブリオ   シトロエン  C6
VS
34.5万円305万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
中古車相場 45万円586万円
C6の相場表を見る
39 中古車掲載台数 17
  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック 

    本体価格
    109.9万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 電動オープン 走行29000KM フロント&サイドエアバック キーレス ETC マニュアルモード 15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 禁煙車 ナビTV レザーダッシュボード 黒革

    本体価格
    236.2万円

  • スマート フォーツーカブリオ エディション パールグレー mhd 

    本体価格
    54.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パドルシフト・ナビ・バックモニター

    本体価格
    275万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック チタニアグレーマット/ブラックレザー/ナビ+バックカメラ/電動オープンソフトトップ/ブラバスエクスクルーシブ専用装備/ヤナセ整備点検記録7枚※整備内容下記コメント欄参照

    本体価格
    280万円

  • スマート フォーツーカブリオ ホワイトブラウン エディション ツイナミック 禁煙 Panasonic製9インチフローティングナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 黒茶ハーフレザーシート シートヒーター ブラウンダッシュボード&ドアトリム 全国30台限定車

    本体価格
    211.6万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック レザーシート シートヒーター リアパークトロニックシステム ETC フロント16インチBRABUSアルミホイール リア17インチBRABUSアルミホイール

    本体価格
    248万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック ワンオーナー/右ハンドル/ホワイト/シートヒーター/ドラレコ/ETC/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
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    176万円

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    248万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

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    138万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

関東
7
132万円
関西
20
196.3万円
東海
4
129.4万円
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
2
145.1万円
北陸・甲信越
3
172万円
中国
1
248万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
207万円
関西
3
213.7万円
東海
2
265.6万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スマート  フォーツーカブリオ   シトロエン  C6
248万円432万円 新車時価格 682万円754.5万円
オープン ボディタイプ セダン
2755×1665×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
897 排気量(cc) 2946
90~109 最高出力(馬力) 215
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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