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BクラスとC6を比較! - みんなの比較車種

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BクラスとC6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   シトロエン  C6
VS
14.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
524 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202202 1オーナー 半革 純正ナビTV ETC

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ MBUXナビTV 1オーナー

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レ-ダ-セ-フティ- 禁煙車 ディ-ラ-整備記録

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティP BSM ACC Bカメラ TV

    本体価格
    251万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 100キロ試乗済 ミッション診断機接続済

    本体価格
    18万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 1オナ レザーエクスクルーシブP 本革

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    164.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティ/ベーシックP/ナビTV

    本体価格
    109.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP ベーシックpkg

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD レーダーセーフティ キーレスゴー LED

    本体価格
    174.7万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C6 エクスクルーシブ JAAA鑑定車禁煙車 ブラック本革

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 1オーナー 社外ナビ 地デジ 天井張替済み

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    342万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    164万円

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    248万円

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    本体価格
    129万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    148万円

関東
203
194万円
関西
93
198.7万円
東海
70
188.2万円
北海道
9
93.5万円
九州
67
183.5万円
東北
21
195.8万円
北陸・甲信越
30
238.5万円
中国
19
202.2万円
四国
12
144.4万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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BクラスとC6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   シトロエン  C6
384万円622.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1331~1950 排気量(cc) 2946
136~150 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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