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エクリプスクロスとC6を比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとC6の中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シトロエン  C6
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
566 中古車掲載台数 22
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ル-フレ-ル レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    268.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙車 8型ナビ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 本革シートヒーター ETC

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純アルミ エンスタ クルコン 4WD

    本体価格
    266.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ360°カメラTV温熱半革シートLED

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 三菱認定UCAR 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    312.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 メモリーナビ/カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    236.9万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDIディーゼル 左ハンドル エアコン修理済

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    195万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

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    118万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革シート ディーラー記録簿 禁煙

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

    本体価格
    248万円

関東
131
264.6万円
関西
69
289.6万円
東海
101
271.1万円
北海道
44
263.3万円
九州
40
241万円
東北
57
263.8万円
北陸・甲信越
61
260.5万円
中国
35
261.7万円
四国
28
257.2万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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エクリプスクロスとC6のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   シトロエン  C6
253.1万円465.1万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1498~2359 排気量(cc) 2946
128~150 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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