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ワゴンRスマイルとC6を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   シトロエン  C6
VS
66.8万円235.8万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
2457 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニター9インチナビ ヘッドアップ届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付ETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    189万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビフルセグ全周囲カメラBluetooth

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 片側電動スライド レーダーブレーキ 電子パーキングブレーキ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HV X 

    本体価格
    193.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/CD/両側電動スライドドア/アクセル踏み間違い防止/クリアランスソナー/シートヒーター/USB入力端子/レーンアシスト/フルフラットシート/スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキコネクトナビ・フルセグTV・全方位モニター・スズキセーフティーサポート・キーフリー・プッシュスタート・両側パワースライドドア・CD・DVD・LEDヘッドライト・未使用車・アイドリングストップ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ ベンチシート LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニターPKG両側パワースライドドア

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    277万円

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    49万円

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    149.9万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション サンルーフ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    108万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 電動ガラスサンルーフ JBLサウンド ETC

    本体価格
    252.8万円

関東
542
158.7万円
関西
381
159.3万円
東海
403
166.3万円
北海道
147
175.1万円
九州
305
161.5万円
東北
236
170.3万円
北陸・甲信越
185
169万円
中国
146
165.1万円
四国
112
162.8万円
地域別台数
関東
10
218.5万円
関西
2
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとC6のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   シトロエン  C6
129.7万円198.4万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
657 排気量(cc) 2946
49 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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