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V60クロスカントリーとC6を比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとC6の中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   シトロエン  C6
VS
66.4万円658万円
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中古車相場 90万円586万円
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121 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD クライメートパッケージ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    413万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    604万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 2023年モデル ClimatePKG Google 48V

    本体価格
    448.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 本革シート衝突被害軽減ブレーキACCリアPDC

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD クライメートP パワーシートP 本革S-H

    本体価格
    375万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ B&Wスピーカー

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ブラウン革

    本体価格
    333.3万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    419万円

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    131.5万円

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    311.6万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

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    118万円

  • シトロエン C6 2.2HDi 左ハンドル 6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    323万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

関東
44
345.9万円
関西
15
369万円
東海
22
408.3万円
北海道
12
376.1万円
九州
5
378.5万円
東北
8
351万円
北陸・甲信越
8
432.8万円
中国
4
469.3万円
四国
3
341.9万円
地域別台数
関東
12
223.5万円
関西
3
137万円
東海
3
292.1万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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C6の中古車を探す

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ボルボ  V60クロスカントリー   シトロエン  C6
549万円794万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1968 排気量(cc) 2946
250~254 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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