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C4ピカソと206を比較! - みんなの比較車種

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C4ピカソと206の中古車情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   プジョー  206
VS
23.4万円208万円
C4ピカソの相場表を見る
中古車相場 20万円198万円
206の相場表を見る
26 中古車掲載台数 12
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 禁煙1オ-ナ-ナビTV360度カメラHIDスマkey

    本体価格
    79.9万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ガラスE DオーディオApplecarPlay/BT

    本体価格
    107.7万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    67万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    72万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 関東仕入れ 7人乗り

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマルーフ/全方位カメラ/純正ナビ

    本体価格
    77.6万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証

    本体価格
    208万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206 RC 左ハンドル 5速MT カタログ値177ps

    本体価格
    38万円

  • プジョー 206 XT プレミアム 禁煙車 マニアル車

    本体価格
    応談

  • プジョー 206 GT 左ハンドル マニュアル エアコン確認済

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 XS 5MT 記録簿 ETC タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 206 S16 リミテッド マニュアル5速 タイベル交 タイヤ4本交

    本体価格
    23万円

  • プジョー 206 RC ワンオナ Bluetooth 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    198万円

  • プジョー 206 スタイル マニュアル5速キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    120万円

  • プジョー 206 ローランギャロス 

    本体価格
    応談

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    29.9万円

関東
14
79.8万円
関西
5
141.9万円
東海
2
107.6万円
北海道
0
---
九州
2
72.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
72.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
72.6万円
関西
2
82.5万円
東海
1
79.8万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C4ピカソの中古車を探す

206の中古車を探す

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C4ピカソと206のカタログ情報を比較する

シトロエン  C4ピカソ   プジョー  206
347万円372万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4430×1825×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1598~1997 排気量(cc) 1360~1997
150~165 最高出力(馬力) 74~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

---
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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