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ハスラーとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   シトロエン  C4ピカソ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
9273 中古車掲載台数 26
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 車検7年3月 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD 禁煙車 SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 禁煙 SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X デュアルブレーキ・車線逸脱アラート

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 登録済未使用車・スズキコネクトナビ

    本体価格
    212万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 禁煙車 スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減 シートH ナビ TV ETC プッシュS

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD JAOSリフトアップ レーダークルーズ ナビ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    23万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックルーフ ETC 禁煙車

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    168万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 禁煙車 ETC クリアランスソナー 3列シート

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  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 検2年 関東仕入 4独エアコン ETC

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    30万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ/360°カメラ/クルコン

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    73万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV 禁煙ワンオーナー車

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    178万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 走行57.000km

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 純正ナビ 地デジTV アラウンドビュー

    本体価格
    74.7万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

関東
1945
122.8万円
関西
1261
132.4万円
東海
1158
126.3万円
北海道
771
139.1万円
九州
1392
122.2万円
東北
1028
136.4万円
北陸・甲信越
645
120.7万円
中国
716
128万円
四国
357
121.8万円
地域別台数
関東
12
69.7万円
関西
8
89.9万円
東海
2
63万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとC4ピカソのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  C4ピカソ
128万円197.2万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
657~658 排気量(cc) 1598~1997
49~64 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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