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アイとDS3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   シトロエン  DS3
VS
4.9万円83万円
アイの相場表を見る
中古車相場 18.7万円133万円
DS3の相場表を見る
181 中古車掲載台数 56
  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ R9.7法定整備付スペアキー有

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ プラスナビ 4WD リヤミッドシップ SDナビ&フルセグTV DVD&CD!Bluetooth シートヒーター USB オートライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 アイ 660 LX ・キーレス・CD・禁煙車

    本体価格
    20万円

  • 三菱 アイ L スマートキー 運転席・助手席エアバッグ 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ターボ ETC Sヒーター AAC マットベージュ全塗 前後バンパーマットブラック塗装 ホワイトレター カロッツェリアCD/AUX/USB Wエアバッグ ABS シートヒーター オートエアコン スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 L キーレス CDオーディオ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 1stアニバーサリーエディション 4WD ターボ車 スマートキー 4速オートマ 冬タイヤホイール付

    本体価格
    29.8万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアルミッション車 1オーナー車 LEDヴィジョンキセノンヘッドライト 17インチアルミ ナビ地デジTV Bカメラ ETC アクティブシテイブレーキシステム 取説 保証書 Sキー

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック 純正AW ETC

    本体価格
    38.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション 6速MTターボ ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール 純正AW ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト R8年2月新品タイヤ交換済 100台限定 ミストラルレザー DSモノグラム 専用色ウィスパー HiFi Pシフト Bluetooth 地デジ ETC キーレス 法定24ヵ月点検

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    58万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    100万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 DS3 フルLEDパッケージ

    本体価格
    76万円

関東
69
23.3万円
関西
17
26万円
東海
18
22.6万円
北海道
13
29.9万円
九州
27
27.1万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
6
26万円
中国
13
24万円
四国
8
27.6万円
地域別台数
関東
24
50万円
関西
7
57.8万円
東海
4
79万円
北海道
1
55万円
九州
4
55.3万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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アイとDS3のカタログ情報を比較する

三菱  アイ   シトロエン  DS3
99.8万円172.2万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
659 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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