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ジムニーノマドとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   シトロエン  DS3
VS
292万円679万円
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中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
1069 中古車掲載台数 60
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 シートヒーター クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正15AW アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    330.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 令和8年モデル 登録済み未使用車 即 納 LEDヘッド&フォグ 純正15インチAW 4ドアジムニー 本革巻きステアリング スズキセーフティサポート プッシュスタート フロントシートヒーター アダプティブクルコン

    本体価格
    326万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト LEDフォグ

    本体価格
    335.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ・登録済未使用車・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報機能・後退時ブレーキサポート・後方誤発進抑制機能・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・クリアランスソナー・ドアバイザー・フロアマット・

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車・4WD・シートヒーター・アダブティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキサポート・レーンキープアシスト・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止機能

    本体価格
    326万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーノマド 3インチ リフトアップ 東京オートサロ 

    本体価格
    496万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD Bluetooth ワンオーナー 走行30km

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティーサポート 衝突軽減ブレーキ LEDライト アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター リアソナー スマ-トキ- プッシュスタート アルミ 登録済み未使用車

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    339.8万円

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    39.8万円

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  • シトロエン DS3 シック 禁煙車・純正16AW・クルコン・リヤソナー・プライバシーガラス・スポーツタイプシート・純正フロアマット・メッキアウターハンドル・メッキサイドモール・オートライト・オートワイパーデイタイムライト

    本体価格
    88万円

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関東
256
349.9万円
関西
179
358万円
東海
206
345.2万円
北海道
68
360.2万円
九州
127
350.7万円
東北
67
352.5万円
北陸・甲信越
69
344.4万円
中国
69
347.1万円
四国
28
339.4万円
地域別台数
関東
25
52.6万円
関西
7
57.8万円
東海
5
70.2万円
北海道
2
49.9万円
九州
4
55.3万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
48.9万円
四国
9
48.5万円

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ジムニーノマドとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   シトロエン  DS3
265.1万円275万円 新車時価格 247万円380万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1460 排気量(cc) 1199~1598
102 最高出力(馬力) 82~207
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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