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ギブリとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   シトロエン  DS4
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
221 中古車掲載台数 21
  • マセラティ ギブリ ディーゼル S/R 茶革 シートヒーター 19インチAW 禁煙 パドルシフト ウッドインテリアトリム レッドキャリパー SPORTモード マセラティスタビリティプログラム(MSP) バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    248万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268.8万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 赤革・エクステリアカーボンPKG・ガラスサンルーフ・21インチAW・純正ナビ・Bowers&Wilkinsサウンドシステム・ETC・スマートキー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1098.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 レッドレザーシート レッドキャリパー 純正ナビ ETC バックカメラ メモリー機能付きパワーシート 電動リアゲート クルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター 21インチ純正AW

    本体価格
    215万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 グランスポーツ 4WD 後期 1オーナー 左ハンドル Bowers&Wilkinsオーディオ カーボンインテリア&ステアリング サンルーフ チターノ21インチAW アラウンドビューモニター リヤサンシェード 黒革&赤ステッチ

    本体価格
    630万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーアシスタンスパッケージ サンルーフ 赤革 スカイフックサスペンション ツーリングパック レーダークルーズ ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    434.5万円

  • マセラティ ギブリ グランルッソ ゼニアインテリア サンルーフ 20inAW

    本体価格
    449.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG ドライバーアシスタントPKG フルプレミアムレザー タイヤ4本新品交換済 360ビュー ハーマンカードンサウンドシステム ドラレコ EBM可変バルブ 黒革赤ステッチレザー

    本体価格
    594.4万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 赤革/カーボンインテリア/21AW/サンルーフ/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/レッドキャリパー/パドルシフト/後席サンシェード

    本体価格
    313万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 可変バルブ

    本体価格
    218万円

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    63.8万円

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    82.2万円

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    59.8万円

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    本体価格
    59.5万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
79
402.7万円
関西
54
499万円
東海
35
541.2万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
5
314.8万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
12
55.7万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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ギブリとDS4のカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   シトロエン  DS4
834万円2048万円 新車時価格 309万円376.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1998~3799 排気量(cc) 1598
275~580 最高出力(馬力) 156~200
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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