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パジェロとDS5を比較! - みんなの比較車種

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パジェロとDS5の中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   シトロエン  DS5
VS
6万円589万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 39万円208万円
DS5の相場表を見る
259 中古車掲載台数 24
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 4WD SDナビ バックカメラ リモコンキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD エアロパーツ 4WD エンケイ18アルミ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 4WD キーレス TV Bカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD ドラレコ キーレス フルセグTV

    本体価格
    136万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 切替4WD 社外AW 新品ATタイヤ HDDETC

    本体価格
    137万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外ナビ 夏冬アルミ付き

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 2.5ディーゼル 4WD

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD オートライト ETC キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ 4WD ショートボディー/ラムゼイウィンチ装着車

    本体価格
    209.9万円

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    67万円

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    62.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    108万円

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  • シトロエン DS5 シック サンルーフ バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック クラブレザー ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • シトロエン DS5 シック ETC 革シート

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS5 シック シートヒーター&マッサージ Bカメ 茶革

    本体価格
    65万円

関東
59
180.8万円
関西
30
200.1万円
東海
64
190.6万円
北海道
31
197万円
九州
16
155.4万円
東北
12
168.6万円
北陸・甲信越
15
163.7万円
中国
17
225.4万円
四国
15
171.3万円
地域別台数
関東
9
77.6万円
関西
4
117.5万円
東海
7
56.6万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
67万円

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パジェロとDS5のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シトロエン  DS5
241.5万円504.4万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
2972~3827 排気量(cc) 1598
170~252 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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