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グランドC4ピカソとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
55万円278万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
中古車相場 428万円880万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
30 中古車掲載台数 6
  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 200台限定車/ガラスルーフ/ナビ/TV/360°

    本体価格
    173.3万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 360°カメラ 社外ナビ

    本体価格
    205万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ターボ 全周囲カメラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    68万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ワンオーナー 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    229万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ キセノンライト

    本体価格
    199万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 ガラスルーフ

    本体価格
    133万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り デイーゼルターボ

    本体価格
    220万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 

    本体価格
    59万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ キセノン 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    698万円

  • ジャガー XJコンバーチブル S 

    本体価格
    428万円

関東
12
130.4万円
関西
10
152.8万円
東海
0
---
北海道
1
195万円
九州
2
129.8万円
東北
3
197.7万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
1
171万円
地域別台数
関東
6
622.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  グランドC4ピカソ   ジャガー  XJコンバーチブル
347万円396万円 新車時価格 1185万円1345万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1598~1997 排気量(cc) 3980~5992
150~165 最高出力(馬力) 225~300
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランドC4ピカソの中古車は30台、XJコンバーチブルの中古車は6台掲載しています。
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