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グランドC4ピカソとシルバーセラフを比較! - みんなの比較車種

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グランドC4ピカソとシルバーセラフの中古車情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   ロールスロイス  シルバーセラフ
VS
45万円258万円
グランドC4ピカソの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーセラフの相場表を見る
43 中古車掲載台数 1
  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 7人乗り

    本体価格
    89万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ 360カメラ レーンアシスト

    本体価格
    78万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ キセノンライト

    本体価格
    219万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン 認定中古車後期モデル純正AWGルーフACC

    本体価格
    159.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 360°カメラ 地デジ

    本体価格
    69万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 360°カメラ 社外ナビ

    本体価格
    219万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス 

    本体価格
    52万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 夏冬タイヤAW付 純正ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    55万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 360℃ビューカメラ 2.0Lディーゼルターボ

    本体価格
    139.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス 特別仕様車ナビTV360°カメラクルコン

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 ラストオブライン

    本体価格
    応談

関東
22
126.2万円
関西
10
152.2万円
東海
2
164.4万円
北海道
4
150.8万円
九州
0
---
東北
3
199.3万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
1
228.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドC4ピカソとシルバーセラフのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   ロールスロイス  シルバーセラフ
347万円396万円 新車時価格 3180万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1930×1515
1598~1997 排気量(cc) 5379
150~165 最高出力(馬力) 326
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

BMW製V12エンジンを搭載

20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランドC4ピカソの中古車は43台、シルバーセラフの中古車は1台掲載しています。
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