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カローラレビンとグランドC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   シトロエン  グランドC4ピカソ
VS
45万円1080万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 52万円278万円
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77 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 F5/4AG/1オナ/MoMoハンノブ/17iAW/裸足女神

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R TRDエアロ TEIN車高調 HKSマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE92 ワンオーナー 4AG 5速MT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 純正5速MT 社外マフラー 新品タイヤ

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G タコ足/TRD

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 後期AE85 5速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 2名乗車公認 BRIDEバケットシート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5MT パンダトレノ仕様 5ZIGENマフラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 最終後期!92エンジン!戸田レーシ 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 夏冬タイヤAW付 純正ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    55万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ デューン ベージュ ディーゼルターボ ガラスルーフ 純正ナビ キセノンライト

    本体価格
    209万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ 全周囲カメラ Carplay

    本体価格
    177.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ ナビ 360°カメラ TV ETC禁煙

    本体価格
    82万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 306℃ビューカメラ Pルーフ キセノン

    本体価格
    88.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 360℃ビューカメラ 7シーター 純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV ETC Bカメ禁煙車

    本体価格
    258万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション ナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    100万円

関東
25
237.6万円
関西
12
287万円
東海
6
193.7万円
北海道
5
282.8万円
九州
16
216.2万円
東北
5
309.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
3
262万円
四国
2
170万円
地域別台数
関東
19
122.7万円
関西
10
162.9万円
東海
4
174.8万円
北海道
4
146.8万円
九州
0
---
東北
4
178.3万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
1
208.8万円
四国
0
---

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カローラレビンとグランドC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   シトロエン  グランドC4ピカソ
121.2万円194.1万円 新車時価格 347万円396万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1825×1670  他
1498~1587 排気量(cc) 1598~1997
100~165 最高出力(馬力) 150~165
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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