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グランドC4ピカソとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  グランドC4ピカソ   トヨタ  ブレイド
VS
52万円278万円
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中古車相場 18.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
46 中古車掲載台数 40
  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション ブラインドスポット

    本体価格
    109万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン 革Pシート 360°カメラ ドラレコ 7人 ACC

    本体価格
    198.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ キセノン 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    228万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    108万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV ETC Bカメ禁煙車

    本体価格
    258万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス 特別仕様車ナビTV360°カメラクルコン

    本体価格
    99.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ ターボ 全周囲カメラ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    68万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ セダクション 360℃ビューカメラ 7シーター 純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ 306℃ビューカメラ Pルーフ キセノン

    本体価格
    88.8万円

  • シトロエン グランドC4ピカソ エクスクルーシブ プラス 

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 

    本体価格
    29万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

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    98万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 運転席エアバッグ AC  PS  PW

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 純正ナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ ETC Bカメラ スマートキー 4WD

    本体価格
    38万円

関東
21
119.1万円
関西
11
158.4万円
東海
5
156.5万円
北海道
4
146.8万円
九州
0
---
東北
4
178.3万円
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
45万円
関西
6
44.6万円
東海
2
34.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
27.1万円
中国
3
31.3万円
四国
2
64万円

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グランドC4ピカソとブレイドのカタログ情報を比較する

シトロエン  グランドC4ピカソ   トヨタ  ブレイド
347万円396万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4600×1825×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1598~1997 排気量(cc) 2362~3456
150~165 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

シトロエンの最新デザインと技術を詰め込んだMPV

シトロエンの7人乗りMPV。C4ピカソからグランドC4ピカソへと名称されている。エクステリアでは、横に広く伸びるダブルシェブロンから連なる薄型LEDヘッドランプが特徴的。インテリアでは開放的な空間が演出され、センター部に配置された12インチと7インチのフルデジタルスクリーンにより未来的なイメージがポイントとなる。搭載するエンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボ。6速ATと組み合わされ、燃費・環境性能も向上している(2014.10)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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